1.保證汽車(chē)平穩(wěn)起步
起步前汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài),如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的,一旦掛上檔,汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖,不但會(huì)造成機(jī)件的損傷,而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離,然后離合器逐漸接合,由于離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象,可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大,而汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力也逐漸增大,從而讓汽車(chē)平穩(wěn)地起步。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
汽車(chē)離合器是為了防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載,并使汽車(chē)起步平穩(wěn)、換擋平順?,F(xiàn)在汽車(chē)上廣泛使用的是摩擦式離合器。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是離合器的主動(dòng)件,帶有摩擦片的從動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)轂借助滑動(dòng)花鍵與從動(dòng)軸相連,這個(gè)從動(dòng)軸就是變速箱的主動(dòng)軸。壓緊彈簧將從動(dòng)盤(pán)壓緊在飛輪端面上。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩靠飛輪與從動(dòng)盤(pán)接觸面之間的摩擦作用,將扭矩傳遞到從動(dòng)盤(pán)上,再由此經(jīng)過(guò)從動(dòng)軸和傳動(dòng)系統(tǒng)中的一系列部件傳遞到車(chē)輪,驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。膜片彈簧的壓緊力越大,離合器所能傳遞的扭矩越大。
分離杠桿調(diào)整不當(dāng),使其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低;雙片離合器中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng),個(gè)別分離彈簧疲勞,高度不足或折斷,中間壓盤(pán)在傳動(dòng)銷(xiāo)上或在離合器驅(qū)動(dòng)窗口內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活;從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲,摩擦片鉚釘松動(dòng);新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤(pán)正反裝錯(cuò);從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與變速器鍵軸卡帶;離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油,有空氣或油量不足;膜片彈簧彈力減弱;發(fā)動(dòng)機(jī)支承磨損或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器輸入軸不同軸。
診斷與排除:檢查汽車(chē)離合器踏板自由行程,如果自由行程過(guò)大則進(jìn)行調(diào)整,對(duì)于液壓操縱機(jī)構(gòu)檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣并進(jìn)行必要的排除